Какие меры предосторожности следует принимать при использовании морских якорных цепей 

Ежедневная эксплуатация и техническое обслуживание морских якорных цепей требует особого внимания к трем ключевым областям: стандартизированным процедурам, плановым проверкам и профилактическому техническому обслуживанию. Ниже приводится систематический обзор основных моментов, которые необходимо учитывать.

Ключевые моменты стандартизированной эксплуатации

Перед постановкой на якорь

1. Выбор подходящего места для стоянки: выберите район с благоприятным составом морского дна (например, глина или ил), подходящей глубиной воды (обычно не менее чем в два раза превышающей осадку, что обеспечивает достаточный запас), ровным рельефом и защищенный от преобладающих ветров. Глубина воды, как правило, не должна превышать 70 метров; глубина более 25 метров считается глубоководной, что требует применения других методов.

2. Разработайте план якорной стоянки: тщательно учитывайте метеорологические условия, состояние моря, состояние судна и портовые правила. Четко определите метод якорной стоянки и длину цепи, которая будет использоваться. Обеспечьте четкую связь между мостиком и носовой частью судна (где, как правило, операции руководит старший помощник капитана).

Якорная стоянка и операции по постановке на якорь

1. Контроль скорости и скорости пробуксовки: при постановке на якорь судно должно быть расположено против течения или ветра, строго ограничивая скорость заднего хода примерно до 0,3 узла или менее. Чрезмерная скорость может привести к тому, что якорная цепь не сможет остановиться, нагромоздится или повредит якорную лебедку.

2. Использование правильных методов: Различайте методы в зависимости от глубины воды.

Мелководье (<25 м): Прямое сбрасывание через отверстие для якорной цепи.

Средняя глубина (25–50 м): Сначала опустите якорь с помощью лебедки примерно на 10 метров над дном, затем контролируйте сбрасывание с помощью тормоза.

Глубоководные районы (＞50 м): опустите якорь на дно с помощью лебедки, затем зацепите лапы.

3. Контроль длины цепи: поддерживайте соотношение длины цепи к глубине воды (т. е. «глубину лежания цепи») от 6 до 10 раз по отношению к глубине, чтобы обеспечить достаточную удерживающую силу. Используйте маркировку цепи (например, первый участок, второй участок) в качестве ориентиров для контроля длины.

Во время стоянки на якоре

1. Предотвращение дрейфа якоря: внимательно следите за погодными условиями, усильте дежурство по якорю и часто проверяйте положение якоря с помощью радара, GPS и т. д. При обнаружении признаков дрейфа (например, нос судна больше не обращен к ветру, сильная вибрация цепи) немедленно примите меры, такие как подготовка двигателей или удлинение якорной цепи.

2. Предотвращение запутывания цепи: для судов, стоящих на якоре в течение длительного времени или использующих двойные якоря, проводите регулярные проверки, чтобы предотвратить запутывание или переплетение якорных цепей.

3. Реагирование на неблагоприятные погодные условия: перед сильным ветром и волнами рассмотрите возможность соответствующего увеличения длины якорной цепи или подготовки двигателей для ослабления натяжения цепи.

Таким образом, безопасная эксплуатация якорных цепей зависит от стандартизированных процедур и тщательного технического обслуживания.После ознакомления с этими основными принципами, если вы хотите более подробно изучить конкретные аспекты, такие как точные методы измерения износа цепи или влияние различных типов морского дна на удерживающую способность, я могу предоставить вам более подробную информацию.