Продукция
Судовая якорная цепь
Судовая якорная цепь является ключевым компонентом, соединяющим судно с якорем, и сердцем якорной системы судна. Она выполняет важную функцию передачи тягового усилия и фиксации положения судна, непосредственно влияя на безопасность и стабильность судна во время стоянки, операций или в чрезвычайных ситуациях.
Описание
маркер
Описание продукта
Судовая якорная цепь является ключевым компонентом, соединяющим судно с якорем, и сердцем якорной системы судна. Она выполняет важную функцию передачи тягового усилия и фиксации положения судна, непосредственно влияя на безопасность и стабильность судна во время стоянки, операций или в чрезвычайных ситуациях.
По структуре их можно разделить на якорные цепи с распорками и без распорок: в звеньях якорных цепей с распорками установлены поперечные распорки, что значительно повышает общую прочность и устойчивость к деформации, что делает их пригодными для крупных судов, морских инженерных проектов и других сценариев с высокими требованиями к нагрузке; якорные цепи без распорок имеют простую конструкцию и удобны для хранения, часто используются на малых и средних судах.
Судовые якорные цепи обычно изготавливаются из высокопрочной стали с применением таких процессов, как ковка, сварка, термическая обработка и т.д. Поверхность подвергается антикоррозионной обработке, такой как оцинковка, покраска, для защиты от длительного воздействия морской воды и продления срока службы. Качественная якорная цепь должна соответствовать международным судовым нормам, проходить строгий контроль для обеспечения точности размеров и соответствия стандартам прочности, способна стабильно выдерживать высокие тяговые нагрузки и удары в сложных морских условиях, закладывая прочную основу для безопасности судоходства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Одинарный вертлюг
Вертлюг (также известный как поворотное соединение или вращающаяся скоба) — это специально разработанное соединительное устройство, предназначенное для устранения крутящих напряжений и предотвращения запутывания тросов или цепей.
Производитель якорных цепей из нержавеющей стали
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи — производитель с реальными производственными мощностями, специализирующийся на производстве якорных цепей из нержавеющей стали.
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием с распорками
Чернолаковленная якорная цепь с распорками является распространенным типом якорной цепи на средних и крупных судах. Это продукт, представляющий собой углеродистую/легированную стальную якорную цепь с распорками (звенья с поперечными распорками), обработанную черным лакокрасочным покрытием (чаще всего битумной краской).
Якорная цепь без распорков
Цепи без распорков в основном применяются в двух основных областях. В судостроении они конкретно относятся к «якорной цепи без распорков», звенья которой не имеют поперечных распорок.
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием относится к судовым якорным цепям, поверхность которых обработана путем нанесения черной битумной краски или модифицированной битумной краски.
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием без распорков
Чернолаковленная якорная цепь без распорков относится к судовым якорным цепям без распорков, у которых в качестве базовой антикоррозионной обработки на стальную поверхность (обычно на углеродистую или легированную сталь) нанесено черное антикоррозионное лакокрасочное покрытие (как правило, битумная краска).
Соединительное звено Кентера
Соединительное звено Кентера — это специальный соединительный элемент, предназначенный для соединения двух якорных цепей одинакового размера, и он играет ключевую роль в судовой швартовке и морской инженерии.
Судовая якорная цепь без распорков
Судовая якорная цепь без распорков является важным компонентом якорной системы судна. Её звенья не соединены поперечными распорками, что делает конструкцию относительно простой. Такая конструкция облегчает её намотку при укладке, экономит пространство для хранения и особенно подходит для малых и средних судов или сценариев, где важна удобство укладки.
Концевая скоба
Концевая скоба — это специальное соединительное устройство, разработанное для постоянного или полупостоянного крепления к конструкциям, оборудованию или концам тросов.
Судовая якорная цепь из нержавеющей стали
Основные преимущества якорных цепей из нержавеющей стали для судов — это исключительная коррозионная стойкость и эстетичный, долговечный вид, что делает их идеальным выбором в определённых сценариях применения.
Соединительная скоба
Соединительная скоба, обычно сокращенно называемая «скоба», представляет собой съемное кольцевое металлическое соединительное устройство, используемое для безопасного соединения строп, канатов, цепей или другого подъемного оборудования.
Якорная цепь из нержавеющей стали без распорков
Нержавеющая якорная цепь без распорков сочетает коррозионную стойкость нержавеющей стали с простотой конструкции без распорков и является распространенным типом якорной цепи для малых судов и яхт.
Якорная цепь из нержавеющей стали
Ключевым преимуществом якорной цепи из нержавеющей стали является ее исключительная коррозионная стойкость, что делает ее идеальной для длительного использования в морской среде, однако стоимость и прочность являются основными моментами для рассмотрения.
Производитель якорных цепей с распорками
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи, как профессиональный производитель якорных цепей с распорками, своим надежным потенциалом демонстрирует ответственность за качество.
Комплект вертлюгов
Переходное звено якорной цепи — это специальный комплект звеньев в судовой якорной цепи, разработанный для соединения якоря с цепью. Он относится не к оборудованию для переключения, а к стандартному участку в передней части якорной цепи.
Производитель якорных цепей
Производитель якорных цепей — ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи, это производственное предприятие, специализирующееся на якорных цепях и металлических изделиях, основанное в 2012 году.