Продукция
Морской буфер (фендер)
Морской буфер (фендер), также известный как ударный амортизатор или защитный брус, представляет собой эластичное буферное устройство, устанавливаемое на бортах судов или причалах.
Описание
маркер
Описание продукта
Морской буфер (фендер), также известный как ударный амортизатор или защитный брус, представляет собой эластичное буферное устройство, устанавливаемое на бортах судов или причалах.
Основная роль заключается в снижении вибрации и предотвращении столкновений при швартовке, защите корпуса судна и причала.
Полиуретановый сплошной плавающий буй — это система плавающих буферов, которая использует легкий высокоэластичный пенопласт в качестве амортизирующего материала и превосходит надувные буфера.
Широко используется в портах, прибрежных зонах и при операциях "судно-судно".
Данный продукт изготовлен из экологически чистых материалов и нового полимерного материала с регулируемым высоким модулем упругости, обладающего высокой прочностью и эластичностью.
Высокая адгезия и максимальная защита от проникновения, устойчивость к старению обеспечивают достижение расчетного срока службы конструкции и ее экономической ценности.
Преимущества продукта:
1. Обладает плавучестью, место установки не зависит от приливных колебаний;
2. В процессе использования не требует проверки, не нуждается в накачивании, устойчив к царапинам и трению, выдерживает морскую воду, кислоты и щелочи, срок службы составляет 10-15 лет, обладает свойством безотказности.
3. Отсутствие взрывоопасности, обеспечивает безопасность;
4. Обладает лучшими характеристиками поглощения энергии и более низкими реактивными свойствами, при сжатии на 60% реактивная сила заметно возрастает от низкого уровня, а поглощение энергии чрезвычайно высоко.
5. Размеры изделий изготавливаются по требованию, при этом наибольшие размеры имеют судовые буи.
6. Наружная поверхность фарпера может быть окрашена в различные цвета, изделие гладкое и эстетичное, с четкой маркировкой.
7. Использование цепного подвешивания обеспечивает простую установку и удобство перемещения, с возможностью свободного выбора цепного шинного сетчатого покрытия, что увеличивает срок службы фальшборта.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Бесшпильный якорь
Бесшпильный якорь: это якорь без шпильки (устойчивой поперечной стойки), который крепится к дну двумя поворотными клювами, и является наиболее распространённым среди современных судов.
Судовая якорная цепь
Судовая якорная цепь является ключевым компонентом, соединяющим судно и якорь, и в основном используется для фиксации положения судна, противостояния воздействию ветра, волн и течений, обеспечения безопасной стоянки судна.
Производитель якорных цепей с распорками
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи, как профессиональный производитель якорных цепей с распорками, своим надежным потенциалом демонстрирует ответственность за качество.
Судовая оцинкованная якорная цепь
Судовая якорная цепь — это стальная цепь, соединяющая якорь с корпусом судна и отвечающая за передачу удерживающей силы якоря для фиксации судна. Её ключевое преимущество заключается в обеспечении надежной буферной защиты и дополнительной швартовной силы.
Якорная цепь без распорков
Цепи без распорков в основном применяются в двух основных областях. В судостроении они конкретно относятся к «якорной цепи без распорков», звенья которой не имеют поперечных распорок.
Морской Холл-якорь (Hall Anchor)
Горный якорь (также известный как якорь типа “шань”) является наиболее широко используемым в современных судах якорем без штока, стандартным основным якорем для различных коммерческих судов, танкеров и военных кораблей.
Оцинкованная якорная цепь без распорков
Оцинкованная якорная цепь без распорков является распространенным типом якорной цепи для малых судов. Она обеспечивает защиту от ржавчины посредством процесса горячего цинкования погружением, а её звенья не имеют поперечных распорок.
Якорная цепь из нержавеющей стали
Ключевым преимуществом якорной цепи из нержавеющей стали является ее исключительная коррозионная стойкость, что делает ее идеальной для длительного использования в морской среде, однако стоимость и прочность являются основными моментами для рассмотрения.
Якорная цепь с распорками
Когда огромное судно удаляется от порта, сталкиваясь с непредсказуемым океаном, надежная судовая якорная цепь с распорками становится линией жизни, соединяющей безопасность и риск.
Якорная цепь
Якорная цепь является ключевым компонентом якорной системы судна, в основном используемым для соединения судна с якорем и передачи тягового усилия для стоянки и позиционирования судна, что является решающим фактором для обеспечения стабильности и безопасности судна в порту, на якорной стоянке или во время операций.
Судовая якорная цепь без распорков
Судовая якорная цепь без распорков является важным компонентом якорной системы судна. Её звенья не соединены поперечными распорками, что делает конструкцию относительно простой. Такая конструкция облегчает её намотку при укладке, экономит пространство для хранения и особенно подходит для малых и средних судов или сценариев, где важна удобство укладки.
Соединительное звено Кентера
Соединительное звено Кентера — это специальный соединительный элемент, предназначенный для соединения двух якорных цепей одинакового размера, и он играет ключевую роль в судовой швартовке и морской инженерии.
Соединительная скоба
Соединительная скоба, обычно сокращенно называемая «скоба», представляет собой съемное кольцевое металлическое соединительное устройство, используемое для безопасного соединения строп, канатов, цепей или другого подъемного оборудования.
Цепь с распорками
Цепи с распорками представляют собой особый класс цепей, между звеньями которых установлены поперечные распорки (распорные стержни). Эта конструкция значительно повышает общую жесткость цепи, прочность на разрыв и устойчивость к деформации, позволяя ей выдерживать более высокие нагрузки и ударные усилия.
Одинарный вертлюг
Вертлюг (также известный как поворотное соединение или вращающаяся скоба) — это специально разработанное соединительное устройство, предназначенное для устранения крутящих напряжений и предотвращения запутывания тросов или цепей.
Оцинкованная якорная цепь с распорками
Оцинкованная якорная цепь с распорками является наиболее распространенным и широко применяемым типом в судовых якорных системах, идеально сочетая высокопрочную конструкцию и надежную антикоррозионную защиту.