Продукция
Соединительное звено Кентера
Соединительное звено Кентера — это специальный соединительный элемент, предназначенный для соединения двух якорных цепей одинакового размера, и он играет ключевую роль в судовой швартовке и морской инженерии.
Описание
маркер
Описание продукта
Соединительное звено Кентера — это специальный соединительный элемент, предназначенный для соединения двух якорных цепей одинакового размера, и он играет ключевую роль в судовой швартовке и морской инженерии.
Конструкция:
Традиционное соединительное звено Кентера в основном состоит из корпуса, пары распорок (D-образных оболочек) и конического штифта. Распорки входят в зацепление друг с другом через выступающее кольцо на корпусе, а затем фиксируются проходящим сквозь них коническим штифтом, образуя прочное целое.
Принцип работы:
При установке две распорки собираются вместе с корпусом, вставляется и затягивается конический штифт. Для демонтажа достаточно ослабить и выбить конический штифт, чтобы разъединить компоненты, что гораздо удобнее, чем сварные или цельнокованые звенья.
Разборность: Облегчает осмотр, замену и регулировку длины якорной цепи.
Оптимизация конструкции: Конструкция стремится обеспечить прочность при одновременном снижении веса и предотвращении концентрации напряжений, тем самым повышая несущую способность и безопасность.
Удобство эксплуатации: Обеспечивает удобство для монтажных работ в особых условиях, таких как под водой.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием с распорками
Чернолаковленная якорная цепь с распорками является распространенным типом якорной цепи на средних и крупных судах. Это продукт, представляющий собой углеродистую/легированную стальную якорную цепь с распорками (звенья с поперечными распорками), обработанную черным лакокрасочным покрытием (чаще всего битумной краской).
Производитель судовых якорных цепей
Основная продукция и применение: якорные цепи с распорками, якорные цепи без распорков, судовые якорные цепи и якорные системы; широко используются в судостроении, морской ветроэнергетике, рыбном хозяйстве/аквакультуре и др.
Производитель якорных цепей с черным лакокрасочным покрытием
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи, как профессиональный производитель якорных цепей с черным лакокрасочным покрытием, создает надежную продукцию с помощью тонкой обработки.
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием относится к судовым якорным цепям, поверхность которых обработана путем нанесения черной битумной краски или модифицированной битумной краски.
Производитель оцинкованных якорных цепей
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи — профессиональный производитель оцинкованных якорных цепей. Отобранная сталь подвергается процессу цинкования, формируя прочный защитный слой с превосходной стойкостью к морской коррозии.
Якорная цепь из нержавеющей стали
Ключевым преимуществом якорной цепи из нержавеющей стали является ее исключительная коррозионная стойкость, что делает ее идеальной для длительного использования в морской среде, однако стоимость и прочность являются основными моментами для рассмотрения.
Производитель якорных цепей с распорками
ООО Циндао Цзиньфуцюань Якорные Цепи, как профессиональный производитель якорных цепей с распорками, своим надежным потенциалом демонстрирует ответственность за качество.
Якорная цепь
Якорная цепь является ключевым компонентом якорной системы судна, в основном используемым для соединения судна с якорем и передачи тягового усилия для стоянки и позиционирования судна, что является решающим фактором для обеспечения стабильности и безопасности судна в порту, на якорной стоянке или во время операций.
Одинарный вертлюг
Вертлюг (также известный как поворотное соединение или вращающаяся скоба) — это специально разработанное соединительное устройство, предназначенное для устранения крутящих напряжений и предотвращения запутывания тросов или цепей.
Комплект вертлюгов
Переходное звено якорной цепи — это специальный комплект звеньев в судовой якорной цепи, разработанный для соединения якоря с цепью. Он относится не к оборудованию для переключения, а к стандартному участку в передней части якорной цепи.
Якорная цепь из нержавеющей стали без распорков
Нержавеющая якорная цепь без распорков сочетает коррозионную стойкость нержавеющей стали с простотой конструкции без распорков и является распространенным типом якорной цепи для малых судов и яхт.
Концевая скоба
Концевая скоба — это специальное соединительное устройство, разработанное для постоянного или полупостоянного крепления к конструкциям, оборудованию или концам тросов.
Судовая якорная цепь без распорков
Судовая якорная цепь без распорков является важным компонентом якорной системы судна. Её звенья не соединены поперечными распорками, что делает конструкцию относительно простой. Такая конструкция облегчает её намотку при укладке, экономит пространство для хранения и особенно подходит для малых и средних судов или сценариев, где важна удобство укладки.
Цепь с распорками
Цепи с распорками представляют собой особый класс цепей, между звеньями которых установлены поперечные распорки (распорные стержни). Эта конструкция значительно повышает общую жесткость цепи, прочность на разрыв и устойчивость к деформации, позволяя ей выдерживать более высокие нагрузки и ударные усилия.
Судовая якорная цепь из нержавеющей стали
Основные преимущества якорных цепей из нержавеющей стали для судов — это исключительная коррозионная стойкость и эстетичный, долговечный вид, что делает их идеальным выбором в определённых сценариях применения.
Судовая якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием
Якорная цепь с черным лакокрасочным покрытием для судов относится к якорным цепям, обработанным методом нанесения черной антикоррозионной краски в качестве поверхностной защиты.